Мотоциклы

Особенности выбора мотошлема

Для многих мотоциклистов шлем давно перестал быть исключительно средством защиты, а превратился в своеобразный инструмент для самовыражения. Многообразие моделей часто затрудняет выбор, а облегчить процесс позволит знание основных особенностей изделий.
Отличия в стандартах
Несколько десятилетий назад мотошлем приобретался исключительно с целью обеспечения безопасности. Сегодня такой предмет способен выполнять несколько функций, а многие применяемые производителями материалы пришли из военной и космической индустрии. Представленные на рынке мотошлемы отличаются следующими характеристиками:
• типы используемых материалов;
• область применения;
• функциональная наполненность.
Изделие может называться мотошлемом только после прохождения процедуры сертификации. Производителями чаще всего используются европейские или американские стандарты, обозначаемые как ECE и DOT. Маркировка обычно указывается на ремешке или подкладке на затылочной области.
Обязательные сертификаты существуют и в других странах, но на практике они применяются редко. Некоторые производители прибегают к добровольным процедурам тестирования в виде краш-тестов NCAP, что позволяет им получать звезды и баллы.
Американские стандарты считаются более мягкими, что объясняет более низкую стоимость мотошлемов из США. Часто изделия бывают неразборными, что существенно осложняет процесс ухода за изделием. Модели японского производства для внутреннего и внешнего рынка обычно однотипны.
Используемые материалы
Современные мотошлемы могут относиться к категории клееных композитных или литых моделей. Дешевые китайские предложения часто оказываются бесполезными пустышками, которые не могут выдержать даже незначительных ударов. Через пару недель они уже могут потерять внешнюю привлекательность, так как изготавливаются из мягкого пенопласта.
Технологичными, легкими и безопасными считаются шлемы, изготовленные по технологии склеивания. Основа такого изделия формируется из нескольких слоев различных материалов. Наиболее часто применяются:
• минеральные ткани;
• карбон;
• кевлар.
Лучшими принято считать карбон-кевларовые мотошлемы, но их стоимость на порядок выше конкурентов. Чистый углепластик обладает хорошей твердостью и небольшим весом, но он очень ломкий. Для придания упругости в состав добавляют кевларовые слои. Литые мотошлемы относятся к категории предложений эконом-сегмента. Они могут быть легче клееных вариантов, но они уступают композитными собратьям по критерию стойкости к истиранию.
Модели шлемов
Ежегодно на рынке появляются новые модели мотошлемов, поэтому можно подобрать вариант с учетом собственных предпочтений и ограничений бюджета. Основой всегда выступает классическая форма, которая используется инженерами для различных экспериментов. Покупатели с удовольствием приобретают новинки и гибриды.
Интеграл
Мотошлем-интеграл считается гоночным и туристическим вариантом. Он полностью закрывает лицо, что обеспечивает отличную защиту в ненастную погоду, а также предотвращает попадание мух и иных видов насекомых. Такую модель часто выбирают гонщики и профессиональные спортсмены. Большинство мотоциклистов отдают предпочтение именно такому варианту.
Недостатком интегралов считается значительный вес, ограниченный обзор и плохая вентиляция. Передвижение в таком мотошлеме может вызывать дискомфорт из-за плохого микроклимата. Подобная проблема характерна для дешевых товаров, так как брендовые модели лишены вышеперечисленных недостатков. Причина недостатка кислорода часто заставляет отказываться от интегралов тех, кто любит езду по бездорожью.
Модуляр
Внешне модель напоминает интеграл, но подбородочная дуга мотошлема закреплена на шарнире. Подобная конструктивная особенность упрощает процесс эксплуатации мотошлема. Его не требуется снимать в случае, если появилось желание покурить, попить или просто поговорить с другим человеком. Для выполнения подобных действий достаточно лишь поднять «челюсть». Подобная функциональность полезна тем, кому приходится много общаться.
Модель имеет значительный вес, но существенно уступает интегралу по жесткости. Преимущества конструкции перевешивают минусы, поэтому большинство мотоциклистов предпочитают именно такой вариант. На рынке появилось большое разнообразие гибридов, а при желании можно приобрести модель . Существуют предложения с возможностью опрокидывания подвижной части на затылок.
Вариант «три четверти» считается классическим исполнением, который многим знаком с детских лет. Он закрывает голову в районе окончания роста волос, а подобная конструкция считается максимально простой. Таких предложений на рынке мотошлемов представлено больше всего. Технология производства подобных вариантов не отличается особой сложностью.
Мотоциклисты отдают предпочтение моделям благодаря простоте, невысокой стоимости и легкости конструкции. В их число не входят суровые байкеры в кожаной одежде на дорогостоящих мотоциклах. Среди ценителей таких мотошлемов много индусов, китайцев и жителей Азии, передвигающихся на мотоциклах мощностью до 150 кубов. На улицах Милана человек в таком мотошлеме будет смотреться комично.
Подавляющее количество моделей изготовлено по литьевой технологии, но при желании можно найти композитные варианты. Предложения отличаются большим ассортиментом, множеством раскрасок и стилевых решений. Среди них можно найти классические варианты и олдскульные, то есть пользующиеся популярностью 50 лет назад. Подобное разнообразие оценят настоящие модники, которые любят часто менять предметы гардероба.
Половинка и меньше
Модели «шапки» не пользуются особой популярностью, а их присутствие на рынке можно считать данью традициям. Их нередко выбирают те, кто не хочет носить классические шлемы, но не желает быть нарушителем и получить штраф.
Эффект защиты от подобных «скорлупок» сводится к нулю. Такие варианты мотошлемов больше выполняют художественную функцию, позволяя соблюсти общепринятые правила. При наличии такого изделия на голове гаишники не смогут придраться и оформить протокол. В Аризоне использование мотошлема считается обязательным, а полицейский может проверить сертификат соответствия. В России тоже существуют ГОСТы на подобные изделия, но в правилах дорожного движения нет четкого понятия термина «мотошлем».
В такой ситуации с технической точки зрения на мотоцикле можно ездить хоть в хоккейном или солдатском шлеме. Единственным важным условием выступает наличие застежки и фиксации на подбородке при помощи ремешка. «Шапки» не обеспечивают мотоциклисту необходимый уровень безопасности, но приобретение американского «горшка» потребует незначительных финансовых затрат.
Оффроуд
Кроссовые мотошлемы представляют собой отдельную категорию. По качеству обеспечения безопасности подобные модели практически не уступают интегралам. Им свойственно выполнение иных функций, поэтому они обладают иной формой и содержанием.
Кроссовые шлемы не рассчитаны на контакт с асфальтовым покрытием, но они способны выдержать удары камней и иных твердых препятствий. Модель обладает плохой аэродинамикой и рассчитана на катание при скорости не более 100 км/ч. Передвигаться на квадроцикле в таком мотошлеме будет удобно и комфортно в случае, если не превышать рекомендованные показатели. Они обеспечивают достаточное поступление кислорода, хорошую вентиляцию и не вызывают проблем с дыханием.
Модель обладает вытянутой формой в виде «морды», что позволяет легко отсекать летящие в шлем палки, грязь и иные посторонние предметы. Удобный козырек обеспечивает отличную защиту от солнца. Он также предотвращает попадание комков грязи в ситуации, когда впереди движется другое транспортное средство. Кроссовый шлем предполагает использование удобной маски.
Преимуществом модели считается хорошее поступление воздуха, небольшой вес и отличная защита от попадания посторонних частиц. Если в таком мотошлеме ездить в дождь или по дороге на скорости более 100 км/ч, то можно почувствовать существенный дискомфорт. Неприятные ощущения будут напоминать попытки отрывания головы, так как козырек играет роль паруса.
Гибридные варианты
Последними модными новинками стали гибридне мотошлемы для эндуристов-путешественников. В их конструкции присутствует «морда» и козырек кроссового шлема, а также характерный для интеграла визор. Нередко модель оснащается выдвижной шторкой. В таком мотошлеме по асфальтовому покрытию можно ехать со сквозняком, а при движении по плохой дороге получить надежную защиту.
При желании можно найти оригинальные модели, напоминающие шлем Дарта Вейдера или вариант из знаменитых голливудских фильмов. Существуют конструкции, имеющие встроенную навигацию и позволяющие получить проекцию на сетчатку глаза. Последние новинки обычно оснащены опцией в виде Bluetooth-гарнитуры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика